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这个“行动”能够显著降低碳排放

作者:中国船检
文长877 - 时长3分

摘要:
近日,IMO低碳航运全球行业联盟(GIA)在鹿特丹港开展的一项船舶“即时”行动(Just-In-Time)桌面测试结果显示,“即时”行动可以显著降低船舶碳排放。

近日,IMO低碳航运全球行业联盟(GIA)在鹿特丹港开展了一项船舶“即时”行动(Just-In-Time)桌面测试,并取得了积极成果,参与该项目的联盟成员包括来自鹿特丹港、马士基、地中海航运以及IMO的代表。测试结果显示,“即时”行动可以显著降低船舶碳排放。该措施能够缩短船舶在港口外等待停泊时的闲置时间,有助于减少有害物质排放,同时还可以节省燃油成本。

全球行业联盟是在国际海事组织(IMO)、联合国开发计划署(UNDP)、全球环境基金(GEF)共同发起的全球海运能效伙伴项目(GloMEEP)框架之下,由IMO设立的创新型公私合作机构,目的是汇聚海事行业领袖人物,共同促进海运系统提高能效、降低碳排放。

技术顾问Astrid Dispert表示:“‘即时’行动还需要更多验证以及实时测试,这也是我们目前工作的方向。不过,此次桌面演练也显示了‘即时’行动具有极大的潜力,能够带来明确的益处,船舶与港口机构以及码头之间提前沟通可以使船舶在航程中优化航速。”

本次桌面演练多次模拟了船舶在不来梅港与鹿特丹港之间的航程(247海里)。在一切照常进行的情景下,船舶在被要求到达首个停泊点的引航员登船点时(当船舶在甚高频无线电接收范围以内、距离港口大约30海里处)会接到一个通知。船舶被要求到达引航员登船点的时间取决于很多变量,包括可用的码头、引航员以及拖船数量等。不过通常只有在船舶已经接近港口时才会发送通知。

在采用“即时”行动的情景下,船舶在前往鹿特丹的途中多次接到有关何时应到达引航员登船点的通知。这样一来船舶就能够及时调整到最佳航速。

对比这两种情景,采取“即时”行动的船舶减少了23%的油耗,节能减排的效果非常突出。此次测试的数据将反馈在全球行业联盟为“即时”行动制定的指南中。

想了解更多与船舶排放相关的资讯,您还可以访问:

船舶减排 大气减负

航运业减碳:谁才是“终极大BOSS”?

船舶降速可以成为低碳解决方案吗?


来源:中国船检

封面图:Unsplash

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