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碳减排,跨国公司如何做?

作者:中国石油新闻中心
文长2435 - 时长7分

摘要:
本文简述了包括BP、埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔在内的五个跨国公司在碳减排方面都采取了怎样的措施,又取得了怎样的效果。

BP

采取高效的运营手段。在美国万苏特气田BP采用气井智能自动化系统以减少放喷,改进完井流程以减少放空燃烧,实现减排4.8万吨二氧化碳当量。过去的7年里,在全球范围内实现了750万吨二氧化碳当量的实际可持续减排。

研发高效的产品。BP不断开发燃料和润滑产品,促进了大量的技术革新。在18个国家供应Ultimate系列高性能燃料,并在美国、德国推出了新型汽油和低硫加热油,降低碳排放。

投资低碳能源业务。经过3年运营,BP建立了大规模且多元化的低碳能源业务。自2005年以来,在低碳业务方面的投资已超过29亿美元。

倡导低碳理念。作为油气行业气候倡议组织者(OGCI)的发起成员公司之一,BP积极参与公共政策的制定,曾向美国、澳大利亚、欧盟提交正式提议。在公司网站设置了能源计算器,赞助有关碳排放的巡回宣传活动,便于学生自行研究学校的碳排放。

继续支持各种创新。BP与美国能源生物科学研究院、中国科学院、普林斯顿大学、英国能源技术研究所开展合作,致力于促进清洁能源技术的商业化,对气候科学进行更深入的研究,并为管理二氧化碳排放制定可行的解决方案。

埃克森美孚

2018年埃克森美孚首次发布碳报告,公开讨论气候变化和环境政策的影响,并在9月加入了OGCI。公司制定了“气候变化风险管理战略”,内容包括减轻运营中的排放,开发可扩展的技术解决方案,为客户提供低碳解决方案,参与气候变化政策的制定,包括美国的碳税立法。

2000年以来,埃克森美孚在能源效率和低碳技术方面的投资超过80亿美元,其中约40亿美元用于提高上游油气运行效率,减少碳排放量,另外40亿美元用于下游提高效率和减排。与欧洲同行相比,埃克森美孚在低碳领域的投资重心在研发而不是发展新项目。埃克森美孚与Global Thermostat公司、FuelCell Energy,Inc.以及全球约80所大学合作,共同探索下一代能源技术。埃克森美孚利用这些专业知识进行专有的基础研究,以开发突破性的碳捕集(CSS)技术,旨在降低复杂性,降低成本并最终促进这一关键技术的广泛全球部署。

30多年来,埃克森美孚一直积极参与碳捕集和储存应用,开发和应用的技术得到了广泛部署,发挥了重要作用。仅2017年,埃克森美孚捕集并存储了660万吨的二氧化碳,相当于超过100万辆车每年的温室气体排放量。

雪佛龙

2017年,雪佛龙发布第一个气候变化报告,并于2018年9月加入OGCI。雪佛龙的目标是提供多样化、有弹性的油气组合,上游的投资组合向天然气转变,大力发展天然气为核心的项目,包括澳大利亚和安哥拉LNG项目、孟加拉国陆上项目以及美国页岩项目。

2018年,雪佛龙的天然气占总能源产量的40%,比2010年提高10个百分点。雪佛龙在碳捕集技术上投资11亿美元,碳捕集相关项目有澳大利亚目前产量和投资最大的项目——高更(Gorgon)LNG项目,以及世界上第一个油砂碳捕集与封存项目——阿尔伯塔油砂项目,2013年以来排放量减少了26%。

过去3年,雪佛龙每年在低碳业务的研发上投入5亿美元,并在2018年6月投资1亿美元用于低碳技术研究。2014年,成立了电力与能源管理子公司,统一管理公司可再生能源及天然气发电业务,在墨西哥和美国测试太阳能项目及风能发电项目,研究地热及生物燃料。

今年8月11日,雪佛龙公司启动全球最大的碳捕集和储存项目之一——高更LNG项目,把捕集的二氧化碳注入其位于西澳大利亚州海域的一个岛下深层储集层中。

壳牌

2017年12月,壳牌公布了净碳足迹计划。计划到2035年减少约20%碳足迹,到2050年减少约50%碳足迹。

在过去的10年,壳牌天然气产量从2007年的42%增至2017年的50%。IHS估计目前壳牌的权益液化能力约为4000万吨/年,几乎是同行业公司的两倍。

壳牌于2016年创建新能源业务板块,关注新燃料和电力业务。在巴西和印度建立可替代能源汽车;2017年与IONITY签署协议,提供欧洲各地电动汽车充电点,并在2018年收购New Motion,经营欧洲3万多个充电点;计划到2023年在德国安装230个加氢站;2017年底收购太阳能开发商Silicon RANCH公司主要股份;投资美国和荷兰风能资产。壳牌2018至2020年计划每年投资新能源10亿至20亿美元,为同行业最高水平。

在碳捕集方面,截至2019年5月,壳牌参与的阿萨巴斯卡油砂项目在启动不到4年中,捕集并安全储存了超过400万吨的二氧化碳。壳牌Cansolv研发的碳捕集技术现已在加拿大萨斯喀彻温省的Boundary Dam电站使用。

道达尔

对于现有业务,道达尔通过减少放空燃烧和提高能源效率的方式控制碳排放,并在评估投资项目时结合油价预测或实际油价情况,在公司内部实施30~40美元/吨二氧化碳当量的碳定价机制。2010年开始,道达尔的新项目不再放空燃烧天然气。2016年,道达尔业务范围内的温室气体排放量为3900万吨二氧化碳当量,比2010年减少了23%,计划2020年燃烧量较2010年下降80%,到2030年彻底停止放空燃烧。

重点发展碳捕集技术。二氧化碳捕集、利用与存储技术,是实施全球二氧化碳方案的关键技术。2010~2013年,道达尔在法国拉克地区开展二氧化碳捕集和封存示范项目,积累了丰富的经验。2017年道达尔参与了挪威蒙斯塔德(Mongstad)碳捕集技术中心项目。道达尔对碳捕集与储存技术的经费投入不断增加,近两年的研发费用增长了两倍,未来占公司研发费用的比例将保持在10%左右。

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青岛推进“公转铁”,三年内铁路将增2100万吨碳减排1500吨

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来源:中国石油新闻中心

封面图:BP官网

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