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好消息!北京市民有望通过碳减排量“兑奖”

作者:北京日报
文长1314 - 时长4分

摘要:
今年底,北京中心城区绿色出行比例预计提升至74%。据悉,为了进一步鼓励绿色出行,交通和环保部门正在联合研究,将市民绿色出行节省的碳排放量化,通过碳交易平台“兑换”为对应的公交票、地铁票等奖励形式。

今年底,北京中心城区绿色出行比例预计提升至74%。记者从北京市交通委获悉,为了进一步鼓励绿色出行,交通和环保部门正在联合研究,将市民绿色出行节省的碳排放量化,通过碳交易平台“兑换”为对应的公交票、地铁票等奖励形式。

绿色出行人均每天减排4.63kg

上月初,市交通委与高德地图签订战略合作框架协议,共享融合交通大数据,依托最新升级的高德地图APP,共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台,即MaaS平台。除了传统的驾车导航服务,平台还上线实时公交、地铁拥挤度查询等服务。目前,实时公交已覆盖全市超过95%的公交线路,实时信息匹配准确率超过97%,全市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。

“一体化服务平台为鼓励绿色出行提供了非常好的大数据环境。”市交通委科技处副处长梁超介绍,通过这个平台,不仅可以提供更好的出行服务,还能使科学和公平的量化碳效益成为可能,对市民绿色出行进行激励。

梁超举例说,比如北京市居民平均每天出行22公里,如果采用小汽车出行会产生5.98kg碳排放,而采用地铁出行,只产生1.35kg碳排放,那么公众采用绿色出行就相比小汽车出行产生了4.63kg碳效益。通过市民使用的一体化服务平台,被科学量化的碳效益可与碳交易相结合,通过碳交易获得资金,再转化为对应的奖励,例如公交票、地铁票等形式。

“将这些奖励返还给产生碳效益的用户,将对用户的绿色出行行为形成一个正向反馈,有利于创造一个良好的绿色出行氛围和社会环境。”梁超介绍,目前,交通和环保部门正在联合开展这种转化交易方式的研究工作。

高德地图出行业务部总经理魏斌介绍,为动员全体市民绿色出行、节能减排,高德正计划建立一个持续的运营和激励机制,用户在使用了绿色出行方式后,就可以积累碳效益或绿色能量,用于高德援建公益小桥、公益道路等项目中,甚至在未来还可以换取公交地铁乘车优惠。

北京绿色出行意愿全国第一

据介绍,北京MaaS平台上线一个月,受到北京市民的广泛欢迎,其中,使用实时公交功能的用户在全国位居第一。根据高德大数据,今年第三季度,北京市民绿色出行意愿高居全国榜首。

下一步,北京MaaS平台还将在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化、回天地区交通疏导缓堵等多方面发挥大数据支撑和辅助决策作用。


预计到今年底,北京中心城区绿色出行(公交、地铁、步行、骑行)比例将提升至74%,明年计划再提升一个百分点。“我们有一个目标,希望到2022年,每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化,每天为80%市民提供绿色出行服务。”梁超说。

截至今年10月,北京已建成运营轨道交通共计23条线路,运营里程达678公里、车站394座,工作日日均客流1230万人次。地面公交方面,北京常规公交运营线路达到1266条,运营车辆22000多辆,运营线路22365公里。同时,先后推出定制公交、商务班车、直达专线等多样化线路465条次,开通运营BRT线路4条,公交运行效率不断提高,地面公交工作日日均客运量超1050万人次。

想了解更多与绿色出行相关的咨询,您还可以访问:

如何低碳出行?


来源:北京日报客户端

封面图:摄图网

本文未经许可谢绝转载;如需授权,请联系原作者。

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